Углерод - сәнәгать корычының төп элементларының берсе. Корычның эшчәнлеге һәм структурасы, нигездә, корычтагы углеродның күләме һәм таралышы белән билгеләнә. Углеродның йогынтысы, аеруча, дат басмас корычта зур әһәмияткә ия. Углеродның дат басмас корыч структурасына йогынтысы, нигездә, ике аспектта чагыла. Бер яктан, углерод - аустенитны тотрыклыландыручы элемент, һәм аның йогынтысы зур (никельгә караганда якынча 30 тапкыр), икенче яктан, углерод һәм хромның югары бәйләнеше аркасында. Зур, хром белән - карбидларның катлаулы сериясе. Шуңа күрә, ныклык һәм коррозиягә чыдамлык ягыннан, дат басмас корычта углеродның роле каршылыклы.
Бу йогынты законын танып, без төрле куллану таләпләренә нигезләнеп, төрле углеродлы дат басмас корычларны сайлый алабыз.
Мәсәлән, сәнәгатьтә иң киң кулланыла торган һәм иң аз кулланыла торган 0Crl3 ~ 4Cr13 корыч маркасының биш маркасының стандарт хром күләме 12 ~ 14% итеп билгеләнә, ягъни углерод һәм хромның хром карбидын барлыкка китерү факторлары исәпкә алына. Төп максат - углерод һәм хром хром карбидына кушылганнан соң, каты эремәдәге хром күләме минималь хром күләме 11,7% тан түбән булмаячак.
Бу биш корыч маркасына килгәндә, углерод составындагы аерма аркасында, ныклык һәм коррозиягә чыдамлык та төрле. 0Cr13 ~ 2Crl3 корычының коррозиягә чыдамлыгы яхшырак, ләкин ныклыгы 3Crl3 һәм 4Cr13 корычларына караганда түбәнрәк. Ул күбесенчә конструкция детальләрен җитештерү өчен кулланыла.
Югары углеродлы булу сәбәпле, ике корыч маркасы югары ныклык ала ала һәм күбесенчә пружиналар, пычаклар һәм югары ныклык һәм тузуга чыдамлык таләп итә торган башка детальләр җитештерүдә кулланыла. Тагын бер мисал, 18-8 хром-никель дат басмас корычның гранулаларара коррозиясен җиңү өчен, корычның углеродлы эчтәлеген 0,03% тан кимрәккә кадәр киметергә мөмкин, яисә карбид барлыкка килмәсен өчен хром һәм углеродка караганда күбрәк бәйләнешле элемент (титан яки ниобий) өстәргә мөмкин. Мәсәлән, хром, югары катылык һәм тузуга чыдамлык төп таләпләр булганда, без корычның углеродлы эчтәлеген арттырып, хромлы эчтәлекне тиешенчә арттыра алабыз, шулай итеп катылык һәм тузуга чыдамлык таләпләрен канәгатьләндерәбез һәм билгеле бер коррозиягә чыдамлыкны исәпкә алабыз, сәнәгатьтә подшипниклар, үлчәү кораллары һәм пычаклар буларак кулланыла торган 9Cr18 һәм 9Cr17MoVCo корычын кулланабыз, гәрчә углеродлы эчтәлек 0,85 ~ 0,95% ка кадәр җитә, чөнки аларның хромлы эчтәлеге дә шуңа күрә арта, шуңа күрә ул коррозиягә чыдамлыкны гарантияли. Таләп ителә.
Гомумән алганда, хәзерге вакытта сәнәгатьтә кулланыла торган дат басмас корычларның углерод күләме чагыштырмача түбән. Дат басмас корычларның күбесендә углерод күләме 0,1 дән 0,4% ка кадәр, ә кислотага чыдам корычларда углерод күләме 0,1 дән 0,2% ка кадәр. 0,4% тан артык углеродлы дат басмас корычлар маркаларның гомуми санының аз өлешен генә тәшкил итә, чөнки күпчелек куллану шартларында дат басмас корычларның төп максаты коррозиягә чыдамлык. Моннан тыш, углерод күләменең түбән булуы шулай ук җиңел эретеп ябыштыру һәм салкын деформация кебек кайбер процесс таләпләре белән дә бәйле.
Бастырып чыгару вакыты: 2022 елның 27 сентябре
